Кто они — пилоты воздушных шаров? Интервью в пять утра на высоте 100 метров над землей

21.05.2019

Помимо душевной беседы, внутри еще очень много фото и даже видео с высоты.

Миша, портрет

Михаил Летуновский, пилот воздушного шара и герой интервью

Это интервью состоялось в пять утра на высоте 100 метров над землей. Человек с потрясающе говорящей фамилией Михаил Летуновский рассказал, как бросил все и стал пилотом воздушного шара. Ты узнаешь, сколько зарабатывают воздухоплаватели, где хранят шары, как самому стать пилотом, и даже как постирать шар.

Начнем с того, о чем невозможно не спросить. Настоящая ли у тебя фамилия?

Фамилию ношу с рождения. Можете в паспорте проверить. Это она подтолкнула меня к полетам.

У тебя была жизнь до воздухоплавания?

До того, как стать профессиональным пилотом, я занимался продажами, работал монтажником и продавцом. Я люблю общаться с людьми.

Кто они – пилоты воздушных шаров? Интервью в пять утра на высоте 100 метров над землей

Автор на шаре

И почему тогда воздушный шар?

Мой сосед, президент Федерации воздухоплавания России Юрий Павлович Таран, знал меня с детства и уговаривал летать. Однажды я понял, что мне не нравится моя работа, и согласился. Увлекся и уже не возвращался к «земным» профессиям.

И сейчас ничего не стал бы менять?

Ни за что ничего не поменяю. Я сделал четкий выбор.

Каким был твой первый самостоятельный полет. Страшно?

Это замечательный момент. Не страшно, но непривычно. На тебя ложится груз ответственности. Расслабишься тогда, когда уже налетаешь часов сто.

Как надувают шар

А на самолете боишься летать?

Тоже не боюсь. Пилот лайнера работает, как и я. Просто с другими скоростями, с другой техникой. Разница в том, что у нас на шаре полет настоящий, а на самолете — технический.

Миша готовит запуск

Михаил готовит запуск

Какой характер должен быть у воздухоплавателя?

Летчик должен владеть психологией принятия решений. Нельзя колебаться и передумывать. Первая задача пилота — грамотно оценить и учесть метеоусловия. Выбор делается один раз на земле.

То есть полет — это для физиков, а не для лириков?

Сначала — физика. Воздухоплавание — это технический вид спорта, в котором надо координировать много элементов: шар, машины, приборы. Нужно анализировать данные и прогнозировать события. Лирикам тоже можно летать, но лучше с пилотами-физиками.

Подготовка к полету

Если шар — это работа, то хобби...

Шар — это не работа. Летом я много летаю, а зимой еду в горы и катаюсь на сноуборде.

И как? Похоже на полет?

Ну, нет... Это совершенно разные вещи. Сноуборд — экстремальный спорт с резкими эмоциями. А полет — это расслабленное состояние. Ты с ветром наедине, и больше ничего.

Миша на шаре

Михаил на шаре

У тебя есть любимый момент в полете?

Я люблю летать низко. Интересно касаться воды и деревьев. Это динамика небольшой скорости, которая обостряет чувство полета.

Воздушный шар добавляет очки привлекательности среди девушек?

Ну, свою жену я пригласил полетать на шаре вдвоем на следующий день после знакомства. Я ее тогда очень стильно впечатлил. С тех пор летать любим вместе. У нас было романтическое свадебное приключение на Кавказе. Мы заказали костюмы, нашли фотографа, взяли шар и улетели в горы.

Подготовка воздушного шара к полету

То есть шар — это стопроцентный способ познакомиться с правильной девушкой?

Шар помогает знакомиться с разными интересными людьми. Ну и с девушками тоже. Один клиент провел со мной шесть полетов. Каждый раз приводил новую девушку. Меня просил делать вид, что я его не знаю. Но однажды он пропал. Хочется верить, что нашел ту самую, единственную.

Расскажи романтическую историю про своих клиентов.

Раскрою секрет, молодые люди регулярно делают предложение руки и сердца в моей корзине. Для меня это знакомая процедура. Очень запомнилась одна девушка. Летим на высоте 50 метров, и она кричит людям внизу: «Я невеста!». Ей по кайфу — и мне тоже!

Готовимся к запуску. Лето

А бывают девушки-пилоты?

Да, девушек-пилотов называют «пилотессы». Их меньше, чем мужчин. Поэтому у них даже есть свой специальный приз «Кубок княгини Ольги».

Можно ли, как герой Жюля Верна, улететь на шаре в соседнюю страну?

Теоритически можно. Так сделал Федор Конюхов. Но надо знать и соблюдать летные правила другого государства. Кроме того, шар движется с низкой скоростью в потоке ветра, так что лететь придётся очень долго. На соревнования мы перевозим оборудование либо на самолете, либо на внедорожнике с прицепом. А храним шар в обычном гараже.

Детали 2

Моменты. Огонь

А ты себя сам чувствуешь персонажем книги?

Удивишься, но я прочитал Жюля Верна только после того как начал летать. И хочу отметить, что он все правильно описал и предсказал механику полета газовых аэростатов.

Мы встретились в пять утра. Расскажи, как проходит твой день?

Я встаю задолго до рассвета, примерно в три часа утра. Около пяти часов утра встречаюсь с пассажирами. Взлетаем на рассвете, потому что это максимально тихое время. В течение дня ветер усиливается. Полет занимает примерно три часа с подготовкой и посадкой. С девяти утра я сплю, чтобы проснуться днем и подготовиться к вечернему полету, который стартует в шесть. В одиннадцать вечера я снова ложусь спать.

При таком расписании легко приземлится не туда!

Бывает всякое. Но садиться обязательно надо на поле. Мы стараемся выбрать место без грядок. Но, бывает, и в кабачки сядем, и за коровником. Это целое приключение! Коровные поля самые удобные, но могут быть «заминированы».

Тебе приходилось выживать в лесу, как Беар Грилзу?

Пока нет. Пилот старается просчитать и предупредить экстренные ситуации. Мы заранее отрабатываем разные схемы. Даже если сели все навигаторы и телефоны, то ищем ближайшую деревню. А посадка в лес считается самой ужасной, поэтому делаем все, чтобы ее избежать.

Как успокоить пассажира, если он начинает паниковать?

Пилот шара должен быть немного психологом. Шар — это максимально спокойная и комфортная обстановка. Ко мне приезжали ребята, которые боялись летать после того, как их покружили на дельтаплане. После нашего полета — страх пропадал. Шар — это первая хорошая пилюля от боязни высоты.

Самая высокая точка

Что делаешь с невыносимыми клиентами?

Шар — это положительное времяпрепровождение. Так что у меня никогда не было проблем с клиентами.

Какой вопрос чаще всего задают клиенты в полете?

«Как высоко поднимается шар?»

И как высоко?

Рекордные полеты — до 5-8 километров, но это слишком экстремально для первого полета.

Рыбий глаз

С чего начать тем, кто хочет купить свой шар?

Сначала надо много налетать в качестве пассажира, чтобы понять насколько тебе это нравится. Затем пройти за полтора месяца обучение и получить удостоверение пилота. Далее обязательно поработать на коммерческую компанию и еще раз удостовериться в своем решении. Затраты велики: полный комплект воздушного шара стоит от одного до полутора миллионов рублей. Обучение на пилота — еще двести тысяч. Поэтому надо действительно любить это дело.

Можно ли заработать на полетах?

Доход у пилотов — понятие расплывчатое. Шары изнашиваются, часто требуют ремонта и замены частей. Ты не только летаешь, но и регулярно вкладываешься в ремонт.

Ты сам все это прошел?

Я захотел создать свой шар мандаринового цвета, когда была популярна песня «На большом воздушном шаре». Пассажиры распевали ее во время полета. Потом понял, что оранжевый не годится и добавил черные полосы. Но название оставил.

Что видим с шара

Что мы видим с шара

О чем мечтаешь?

Моя цель собрать единомышленников и создать свой неповторимый стиль. Мы снимаем красивые видео, размещаем их на сайт. Я мечтаю, чтобы множество людей узнали о полетах и втянулись в тему воздухоплавания.

Что ты пожелаешь читателям, которые хотят стать пилотами?

Надо не хотеть, надо пробовать. 

_______________________________________________________________

Блиц из глупых вопросов о воздушных шарах

Групповое фото

Может ли шар обледенеть?

Нет, в нем теплый воздух. Летаем и зимой.

Почему в шар не врезаются птицы?

Маленькие птички боятся и прячутся. Хищные птицы относятся уважительно, потому что шар шумный и большой.

А может ли проколоть шар и резко упасть?

Нет, шар работает как парашют. Да и чем его можно проколоть в воздухе?

Ночной шар.JPG

Шар ночью

Ты летал в магазин на шаре?

Нет. Чтобы приземлиться, нужно большое поле. Я подлетал к Макдональдсу, но припарковаться там нереально.

Какая одежда считается модной среди воздухоплавателей? 

Практичная немаркая одежда. Потому что мы постоянно находимся на природе. А моды нет.

Наверху холодно?

Многие думают, что холодно, но это не так. На высотах воздушного шара температура не отличается от земной.

Панорама.JPG

Унесет ли шар, если его не привязать?

На старте шар привязывают всегда. В этот момент его может утащить даже тихий ветер. Как только пилот берется за управление, то шар отпускают. Есть второй вариант полета, когда шар поднимается вверх на длину веревки. Но это не полет, а собака на привязи.

Как постирать воздушный шар?

У шаров есть срок годности. Они пачкаются ровно тогда, когда их пора заменять. Поэтому стирать бессмысленно.

Несколько шаров

Можно на шаре курить и плевать вниз?

Плевать можно, только не в людей. А курить запрещено по правилам безопасности.

Если шары врежутся друг в друга...

То ничего страшного. Они просто как два мячика отпружинят друг от друга.

У вас есть профессиональные заболевания?

Мы болеем небом.