Одна заячья сила: шик и роскошь приватного авиалайнера Big Bunny

20.01.2020

В начале 1970-х Big Bunny поднял империю Playboy на новый уровень. Как?

F_1901_PS7-8-00133_w2

Здесь и далее фото — архив Playboy USA

Жареная курица — вот что больше всего пугало стюардессу Гвен Вонг Уэйн. Не турбулентности и не слишком приложившиеся к вину пассажиры, а блюдо, которое она и другие стюардессы должны были готовить своему начальнику, Хью Хефнеру, во время полетов его личным самолетом Big Bunny.

Рецепт был прост: кусочки курицы, горсть муки, соль, чесночный порошок и сухую петрушку встряхнуть в санитарном пакете и пожарить. Но просто ли это сделать на крошечной бортовой кухне реактивного лайнера ДС-9 на высоте 9 километров при скорости 900 кл/ч. Спустя десятилетия после этого полета Уэйн говорит, что она молилась, чтобы самолет не попал в воздушную яму, и горячее масло не расплескалось бы во все стороны.

F_1901_1969_12_Bunny_Stewardesses_by_Gene_Trindl_02_w2

Джет-банни проходят интенсивную подготовку бортпроводников

«У него был свой набор любимых блюд», — вспоминает Уэйн о Хефнере, чьи вкусовые предпочтения были постоянными и довольно традиционными. На борту всегда должен был находиться запас бисквитов с кремовой начинкой Twinkies. Бутылочка Pepsi должна была ожидать Хефнера при посадке (и обновляться каждый час), а стакан молока подаваться с каждым приемом пищи. В работе на борту только приготовление еды действовало на нервы Уэйн, Playmate апреля 1967 года, которая сначала работала в лос-анджелесском клубе Playboy, а потом, поменяв ушки на крылышки, стала джет-банни.

«Была ли работа сложной? Иногда была, но в то же время было в ней что-то особенное... иногда хотелось ущипнуть себя, чтобы убедиться, что это не сон», —говорит Уэйн.

F_1901_2010_06_0028_w1

Двухдвигательный реактивный самолет DC-9 был значительно видоизменен, прежде чем превратился в шикарное транспортное средство, задуманное Хефнером

Черного цвета, с белым логотипом кролика на хвосте, Big Bunny был одним из самых узнаваемых самолетов своего времени. Хефнер и приближенные к нему летали на нем из Чикаго в Лос-Анжелес и через Атлантический океан в Европу и Африку. Вызывая зависть у других владельцев эксклюзивных авиалайнеров, Big Bunny служил крылатым послом бренда и был идеалом роскоши и вожделения.

За всем этим великолепием присматривал летный экипаж, состоящий из пилота, первого помощника, бортинженера и двух-трех джет-банни, как Уэйн, чьей задачей было заботиться о комфорте и безопасности пассажиров во время полета.

F_1901_2010_06_0096_copy_4c_w1

Это рекламное фото демонстрирует изысканную еду и удобный интерьер Big Bunny

Практически сразу, как Хефнер сообщил о своем желании иметь самолет, начались трудности, связанные с поиском идеальной «холостяцкой квартиры» в воздухе.

«Однажды в конце 1960-х Хеф пришел ко мне и сказал, что он хочет корпоративный авиалайнер», — говорит Дик Розенцвейг, тогда занимавший должность помощника вице-президента и со временем ставший исполнительным вице-президентом Playboy Enterprises. Розенцвейг сначала рассматривал Lockheed JetStar, самый крупный авиалайнер, который существовал на тот момент. Но Хефнер его предложение отклонил.

«Он мне сказал, что ему нужен «летающий особняк, с танцполом и спальней с круглой кроватью. Способный летать за границу», — рассказывал Розенцвейг.

F_1901_Jet_Bunnies_by_Cassili_03_w2

Самолет Big Bunny — мощный маркетинговый инструмент для Playboy Enterprises. Банни, включая Гвен Вонг слева, позируют на носу самолета

Поискав еще немного, они нашли двухдвигательный реактивный авиалайнер Макдоннелл Дуглас ДС-9. Производитель самолетов согласился создать специальную модель: удлиненный вариант с дополнительными топливными баками для полетов через океан. Хефнер модель одобрил, но категорически отказался от стандартной конфигурации на два прохода и 100 кресел. Чтобы авиалайнер получился таким же роскошным, как и его особняк, Хефнер нанял дизайнеров Дэниела Чубака и Гуса В. Костопулоса.

«Мы ушли от туннельной формы стандартного салона самолета через мягкие, текучие линии, скульптурные формы и контролируемое освещение», — отчитался Чубак в 1968 году после заказа самолета.

Однако не все дизайнерские задумки можно было воплотить в жизнь. Было не просто совместить сделанную на заказ дорогую мебель и ультрамодное аудиовизуальное оборудование с функциональной механической начинкой самолета.

F_1901_2010_06_0041_w1

Банни представляют логотип кролика на хвосте самолета

«Когда производство было в самом разгаре, Федеральное агентство гражданской авиации США (ФАА) сказало: «Минуточку, самолет не соответствует нашим стандартам», — вспоминает Розенцвейг.

Пришлось практически начинать заново, что стоило времени и денег. Теперь уже подрядчики точно следовали ограничениям по весу и конфигурациям, установленным ФАА.

Разрешение потребовалась даже на цветовую гамму и расположение огней вокруг логотипа с кроликом. Но конечный результат того стоил.

***

В своем первом испытательном полете в феврале 1969 года Big Bunny дебютировал как самый крупный (36 метров) и самый дорогой самолет бизнес-авиации ($5.5 миллионов, сегодня около $38 миллиона). Подобные крупногабаритные лайнеры бизнес-авиации были у десятка людей, включая Говарда Хьюза, певца Джеймса Брауна и владельца корпорации MGM Кирка Керкоряна.

Куда бы лайнер ни прилетал, его сразу же узнавали, и о нем писали. Репортеров приглашали в ознакомительные поездки, где им подавали напитки в хрустальных бокалах и испанские креветки, устрицы Рокфеллера и стейки на фарфоровом блюде. Самолет был оборудован специальными духовыми печами для приготовления ростбифа и утки, грилем для блинов и вафель и, конечно же, фритюрницами для курицы. Полностью заполненный бар обеспечивал гостям равномерный «маринад».

giphy (1)

Великолепной была не только еда. На борту были кинопроекторы, демонстрировались фильмы в широкоэкранной системе Синемаскопе. Семь экранов, встроенных в разных местах лайнера, проигрывали цветные видеокассеты, в то время как по стране цветные телевизоры были всего у 33% семей. Также на борту Big Bunny был оборудован дискотечный танцпол (редко используемый, по словам Уэйн), туалетная комната с зеркалом в полный рост, зона отдыха, где сидения можно было превратить в удобные места для сна, и даже «небесный телефон» для звонков в полете.

Венчал это великолепие отдельный номер Хефа — с кроватью овальной формы, покрытой сатиновыми простынями, электрическим одеялом и полосатым покрывалом из меха тасманийского поссума. Отдельная ванная комната была оборудована душем с двумя душевыми головками и встроенным сидением.

«Самолет стал для нас ярким приключением, — вспоминал Розенцвейг, который на нем регулярно летал. — В компании были и другие корпоративные авиалайнеры, но они были совсем другие».

Картину дополняли джет-банни: вышколенные стюардессы, отобранные из сотен банни, работавших в клубах Playboy. Совместно с пилотами, они действовали по нормам ФАА и должны были удовлетворять любую прихоть гостей на борту. Подготовленные курсами стюардесс, девушки также должны были строго следовать правилам, регулирующим их внешний вид. Их униформой были наряды в стиле «девушки Бонда», разработанные кутюрье Уолтером Холмсом. Никакой бижутерии и украшений, кроме специальных часов джет-банни.

F_1901_2010_08_0113_4c_w2

Уолтер Холмс (на переднем плане) разработал элегантную «влажную» униформу для джет-банни

При приветствии гостей белые шарфики были обязательны. Волосы должны были быть гладкими, макияж натуральным, белье черным, поведение дружелюбным.

«Если вы набираете 2,5 килограмма к своему идеальному весу, вас автоматически отстраняют от полетов, пока вы снова не вернетесь в свой идеальный вес, — предупреждала девушек 130-страничная инструкция для джет-банни. — Запрещено демонстрировать скуку или раздражительность когда бы то ни было. Вы должны быть прежде всего воплощением очаровательной и воспитанной молодой леди с хорошими манерами».

Если стандарты окажутся невозможно высокими, по крайней мере женщины знали, что за это им положена хорошая компенсация. Для Уэйн стать джет-банни означало перестать работать официанткой на еще более изнурительной работе в клубе Playboy. А бонусом она получала путешествия и приключения.

giphy

Уэйн вспоминает, как попала в экипаж для двухмесячного путешествия в Европу и Африку. И хотя во время перелетов она работала, пребывание на земле было наполнено осмотром достопримечательностей. Вместе с другими джет-банни они посещали все эксклюзивные клубы, где проходили перемещающиеся вечеринки Хефа. Девушка удивлялась красотам Пантеона в Риме и ужинала свежевыловленной рыбой у подножия Килиманджаро.

***

Но Big Bunny был не просто летающим дворцом. Он также выступал в роли благотворительного подразделения бренда Playboy, нужна была помощь в важных делах. Так, в июле 1970-го возникла необходимость перевезти самца гориллы Джека. Джек жил в балтиморском зоопарке и должен был поехать в гости к самке в парк Феникса. Когда иные методы транспортировки не сработали, актриса Аманда Блейк дозвонилась Хефнеру и попросила одолжить его джет. Он с радостью согласился во имя любви приматов. Это не было «увеселительной поездкой», как могли себе представить люди и газеты.

F_1901_2010_07_DC_9_10_w1

Big Bunny встречают с королевским размахом в столице Марокко Рабате, где останавливался Хью Хефнер во время своей поездки в Африку в 1970 году

«Решение было принято в последнюю минуту, поэтому сборы были суматошные», — так вице- президент и директор по продвижению Playboy Нельсон Футч написал одному из ассистентов Хефнера Джону Данте после того, как горилла была перевезена.

Футч похвалил всех джет-банни, чья смена была на этом рейсе, за умение успешно справляться с ситуацией: «Уверен, есть молодые девушки, которые бы отказались подняться на борт, даже если бы обезьяну «успокоили» седативными, поскольку такого прецедента еще не бывало».

Более серьезным было участие Big Bunny в операции, которая получила название Babylift. Во время войны во Вьетнаме ВВС США предпринимали попытки вывезти беспризорных детей из охваченных войной регионов в американские семьи, но самолетов не хватало. Хефнер предложил свою помощь, в этот раз по просьбе актера Юла Бриннера. В апреле 1975 года самолет перевез 40 младенцев из Сан-Франциско в Денвер, а затем Нью-Йорк, при содействии общественной организации Friends of Children.

«Каждый человек на борту был вовлечен — ту ночь я никогда не забуду, — писала потом Констанция Болл, директор Friends of Children, в письме, адресованному чикагскому клубу Playboy. — Наша благодарность вам и всей команде, которую вы собрали, чтобы помочь нам перевезти малюток чуть ближе к их новым домам».

F_1901_The_Big_Bunny_by_Ken_Frantz_02_w1

Джет-банни Шарон Гвен держит на руках ребенка (во время операции Babylift, 1975 г.)

Когда не нужно было возить Хефнера из Лос-Анжелеса в Чикаго и перевозить детей и диких животных, самолет арендовали знаменитости. Элвис Пресли брал Big Bunny в тур летом 1974 года, а Сонни и Шер фрахтовали его для своего международного тура. Среди остальных пассажиров А-класса были Френк Синатра, Том Джонс, Шел Сильверстайн, Роман Полански и Род Серлинг, создатель «Сумеречной зоны», снимавший на борту.

«Самолет был частью мечты Playboy, так же, как и особняк, — говорит Розенцвейг. — Были люди, которые до самой смерти Хефа считали, что самолет все еще находится в собственности компании».

F_1901_Cher_on_Big_Bunny_by_Chuck_Shotwell_w1

Певица Шер зафрахтовала авиалайнер для концертного тура с Сонни

Несмотря на комфорт и прелесть такого обладания, содержать авиалайнер стало слишком дорого после того, как Хефнер окончательно осел в лосанджелесском особняке в 1975 году. По подсчетам Розенцвейга, 90% всех полетов были из Чикаго в LA и обратно, а Хефнер перестал летать регулярно.

Поэтому Big Bunny продали сначала авиакомпании Venezuela Airlines, а затем Aeromexico. Авиалайнер продолжал оставаться коммерческим самолетом — хотя и без своей черной окраски — вплоть до 2004 года. Но после нескольких лет простоя корпус лайнера пожертвовали парку в мексиканском городе Керетаро. Культовый самолет и его изящные и незабываемые джет-банни помогли Playboy Enterprises достичь новых высот.

Уже давно не летающий крылатый символ секса и престижа продолжает оставаться напоминанием о мечте Playboy.

Больше фотографий летающего дворца со спальнями, барами, танцплощадками и кинозалом можно посмотреть в материале, посвященном самому первому полету Big Bunny.