Jaguar F-Type SVR: рекордсмен

03.12.2016

Чтобы построить самый быстрый Jaguar в истории, инженеры поступились сущими мелочами.

И о них, право, не стоит жалеть.

pb__Y9A8353_

Фото — Алексея Сулимы, Burda Media

Легендарный Jaguar XJ220 1992 года набирал 100 км/ч за 3,8 с и вошел в Книгу рекордов Гиннесса как самый быстрый серийный автомобиль с максимальной скоростью 349,4 км/ч.

Результат оспаривали, но рекорд продержался шесть лет. А инженерам Jaguar понадобилось 24 года, чтобы создать нечто сопоставимое. Да, максимальная скорость F-Type SVR ниже (322 км/ч), но «сотню» он набирает за 3,7 с, да и по многим другим параметрам превосходит легенду, чей тираж менее 300 экземпляров уже переводит XJ220 в разряд полумифических артефактов.

Jaguar F-Type SVR: рекордсмен

Прежде всего, перед нами не среднемоторный суперкар, с которого надо сдувать пылинки. Литерами SVR обозначена экстремальная модификация купе F-Type с полным приводом, нормальным багажником, вполне комфортными сиденьями и, извините, камерой заднего вида. То есть, на самом быстром «Ягуаре» родом из XXI века можно ездить каждый день.

Jaguar F-Type SVR: рекордсмен

Но такая возможность не должна вводить в заблуждение: над шасси и уменьшением массы инженеры работали так, будто всерьез готовили F-Type к гонкам. Спасибо, что медиасистему Meridian и электроприводы сидений оставили!

И стоит ли жаловаться, что под крышей из углеволокна маловато шумоизоляции? Для тех, кто ответил утвердительно, есть «обычный» F-Type R AWD с 550-сильным V8. Мало не покажется.

Jaguar F-Type SVR: рекордсмен

Суть SVR не в добавке мощности. Здесь все без шуток: титановый выхлоп сэкономил 16 кг снаряженной массы, а композитные тормоза — еще 21 кг. Карбоновые внешние элементы не для красоты — они работают на аэродинамику и также экономят вес. А еще эта машина — коллекционный раритет. Уже сегодня.

Jaguar F-Type SVR

Двигатель 5,0 л

Мощность 575 л.с.

Макс. скорость 322 км/ч

Разгон до 100 км/ч 3,7 с

Средний расход 11,3 л/100 км

Цена в Москве от 10 121 000 руб

Это интересно:

Lexus UX Concept: большой намек на маленький SUV >>

Renault Trezor: электрический, автономный >>

Ferrari 488 Spider: революция по-итальянски >>

25 премьер Парижского автосалона 2016 >>

Тест-драйв Porsche 911 >>

Консервы лета: шесть спорткаров на Moscow Raceway >>

Тест-драйв Lexus RX 350 >>