Playboy, о котором вы не знали: уникальный кабриолет выставили на торги

11.11.2021

Аукционный дом RM Sotheby's представил лот, который способен удивить поклонников Playboy.

Playboy, о котором вы не знали: уникальный кабриолет выставили на торги

RM Sotheby's

Если для вас Playboy — это исключительно культовый мужской журнал и ничего больше, то в целом вы не ошибаетесь. Но фанатом автомобилей точно не являетесь. И не знаете, что в 50-е годы прошлого века в США существовала фирма Playboy Automobile Company, которая разработала и вывела на рынок один из первых в мире серийных кабриолетов со складной жесткой крышей. 

Playboy, о котором вы не знали: уникальный кабриолет выставили на торги

История марки началась после Второй мировой войны, когда дилер Packard Лу Хорвитц усомнился, что потрясенная войной страна будет готова покупать роскошные большие, но при этом непомерно дорогие Pakard. Хорвитц захотел дать американцам компактный и доступный по цене автомобиль, который бы ничем не уступал конкурентам. Для воплощения своей задумки в жизнь Лу в 1947 году основал собственную автомобильную компанию Playboy Motor Car Corporation, которая собиралась наладить выпуск моделей под брендом Playboy Automobile Company.

Playboy, о котором вы не знали: уникальный кабриолет выставили на торги

Для реализации своей амбициозной задумки Хорвитц пригласил своих друзей — опытного механика Норма Ричардсона и бывшего инженера Pontiac Чарли Томаса — вместе с которыми взялся за разработку двухместного кабриолета со складной жесткой крышей, состоящей из нескольких частей. На тот момент это решение было достаточно прогрессивным по мировым меркам, так что открытым остается вопрос, как такой дорогой и сложный с технической точки зрения механизм должен был сочетаться с итоговой ценой готового автомобиля. Планировалось, что стоимость Playboy не превысит $900, а производство всех необходимых для сборки комплектующих будет отдано на аутсорс другим компаниям.

Playboy, о котором вы не знали: уникальный кабриолет выставили на торги

Как бы то ни было, но уже в 1947 году Лу Хорвитц представил первый прототип автомобиля собственной марки — от грядущих серийных моделей концепт-кар, если называть его современным языком, отличался только расположением двигателя сзади и мягкой складной крышей. Но уже в 1948 году был показан Playboy A48 — серийный трехместный кабриолет с жестким складным верхом.

Playboy, о котором вы не знали: уникальный кабриолет выставили на торги

Хорвитц и его соратники смогли реализовать в автомобиле почти все, что задумывали. Модель получила весьма стильной и весьма компактной (по своим габаритам она была даже меньше популярного в то время кабриолета Rambler American), имела три места в салоне и реально работающую складную крышу, состоящую из нескольких жестких сегментов.

Playboy, о котором вы не знали: уникальный кабриолет выставили на торги

Правда, технически кабриолет Playboy оказался не самым передовым. Под капотом был спрятан скромный 40-сильный двигатель Continental, который сочетался с 3-ступенчатой механической коробкой передач. Производитель заявлял, что 860-килограммовый Playboy A48 на 12-дюймовых колесах сможет разгоняться до максимальной скорости в 121 км/ч и с места до 50 миль в час (около 80 км/ч) разгоняться за 17 секунд. Компенсацией за не самую выдающуюся динамику должен был стать скромный расход топлива 6,7 литра на 100 км (35 миль на галлон).

Playboy, о котором вы не знали: уникальный кабриолет выставили на торги

Купить Playboy A48 можно было за $985, но особого успеха модель не снискала. Причиной провала продаж стали и разгромные отзывы о новинке от авторитетного на то время представителя автоиндустрии Престона Такера, ориентируясь на слова которого дилеры отказывались брать кабриолет Хорвитца на реализацию. Кроме того, фирма Лу не имела за плечами мощной финансовой поддержки, которая была у крупных игроков рынка. Нельзя не назвать в качестве фактора провала и необычный форм-фактор автомобиля — кабриолет с жестким верхом явно проигрывал в практичности другим кузовам, а потому был для покупателей бюджетных моделей не самым очевидным выбором. 

Playboy, о котором вы не знали: уникальный кабриолет выставили на торги

В итоге Playboy A48 стал первым и единственным детищем Playboy Motor Car Corporation. Всего было выпущено 99 экземпляров кабриолета — один прототип 1947 года, который сохранил Дэвид Каплан, внук Лу Хорвитца, один недособранный автомобиль и 97 машин, проданных клиентам. В 1951 году Playboy Automobile Company была объявлена банкротом. По оценкам экспертов, до наших дней из 97 товарных Playboy A48 дошло менее полусотни экземпляров — говорят, что осталось 43 машины. И как минимум одну из них можно будет купить в декабре 2021 года на торгах аукционного дома RM Sotheby's в американском Обурне.

Playboy, о котором вы не знали: уникальный кабриолет выставили на торги

Неназванный продавец выставил на продажу кремово-коричневый Playboy A48 1948 года выпуска с пробегом всего 7 526 миль (12 112 км) — визуальное состояние машины неплохое, но в описании лота отмечено, что автомобилю требуется реставрация. На торгах рассчитывают выручить за кабриолет не менее $70 000, но не исключено, что цена существенно вырастет — в 2018 году за еще один Playboy A48 продавец выручил $132 000. Так что если можете себе позволить — не упустите возможность стать обладателем части истории. И владельцем уникального Playboy.

Рекомендуем