12 главных электромобилей 2021 года

До недавнего времени электрический транспорт имел два полярных варианта. Либо это дорогущая личная Tesla, либо проездной на электробус в общественном транспорте. Но законы и технологии сделали так, что электромобилей стало больше. И сами они стали разнообразнее.

В 2025 году должен вступить в силу новый экологический стандарт «Евро 7», который фактически поставит крест на двигателях внутреннего сгорания. Создавать новые моторы и тем более дорабатывать существующие под грядущие ограничения окажется невозможно с финансовой точки зрения — агрегаты окажутся такими дорогими, что класс бюджетных автомобилей с бензиновыми и дизельными моторами фактически вымрет. Выход один — разрабатывать гибриды и электромобили. 

Точнее, выбора нет вовсе. С 2035 года в 27 странах Евросоюза планируют ввести полный запрет на продажу новых транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания, так что вне закона окажутся и гибриды. На этом фоне анонсированные различными европейскими столицами ограничения на въезд в отдельные районы городов бензиновых и дизельных машин вовсе не выглядят проблемой. А раз так, то автопроизводителям нет никакого смысла тратиться на разработку гибридов — лучше вложиться в создание электромобилей.

И это, вероятно, тот редкий случай, когда благодаря ужесточающимся законам в выигрыше оказываются простые автолюбители. Эксплуатировать имеющуюся технику не запрещают (пока), а вот выбор новых электромобилей стал существенно шире. Технологии развиваются, стоимость батарей снижается и лишь кризис на рынке полупроводников может замедлить прогресс машин с электрическими силовыми установками. Но уже сейчас не Tesla едины — можно стать обладателем относительно бюджетных электрических Hyundai или Renault, роскошных Mercedes-AMG и Audi, безумного гиперкара Rimac или сурового покорителя бездорожья от GMC. А можно помечтать о блестящем автомобильном будущем или поностальгировать о славном прошлом. Тоже, кстати, с электромоторами.

Audi RS e-tron GT

К моменту выхода седана e-tron GT у Audi уже были серийные электромобили, но именно эта модель стала для бренда знаковой. Впервые в спортивной линейке бренда RS появилась машина с полностью электрической силовой установкой. Дизельные двигатели с сумасшедшим крутящим моментов и ревущие бензиновые моторы были и остаются символами «заряженных» Audi RS, но с 2021 года стало понятно, что скорость и удовольствие от вождения могут быть экологически чистыми. Полный привод, два двигателя, доработанная подвеска, спортивный декор кузова и салона — если хотите, то Audi RS e-tron GT ничем не выдаст своего боевого характера. Но по первому желанию 598-сильная (а на короткое время мощность можно увеличить до 646 «лошадей») новинка покажет всё, на что способна. Практичный, но эмоциональный — такие электромобили нам нужны!  

BMW iX

Новая платформа, сочетание инновационных материалов, приправленные непривычным дизайном кузова и крайне радикальным интерьером — всё это BMW iX. Кроссовер, который открыл для марки следующую главу в её развитии. И показал, что электромобиль не обязательно должен быть скучным даже если речь идёт о кроссовере. Фирменный стиль бренда можно любить или ненавидеть, но равнодушным не останется никто. А салон iX решён под стать футуристичному кузову — шестиугольный руль, изогнутые дисплеи, сверхтехнологичная мультимедиа BMW iDrive 8 с поддержкой связи 5G. Если бы будущее было автомобилем, оно оказалось бы BMW iX. Тем интереснее, что это 523-сильное воплощение научной фантастики на колёсах будет официально продаваться в России.

Cadillac Lyriq

Cadillac ассоциируется с огромными дорожными дредноутами эпохи Элвиса Пресли или гигантскими внедорожниками наших дней, но вскоре ситуация может измениться. Легендарная марка не смогла остаться в стороне от всеобщих трендов на электрификацию и решила не переводить на электротягу какую-то из существующих моделей, а создать свой первый электромобиль с нуля. Первенцем стал кроссовер Cadillac Lyriq, который объединил в себе узнаваемый фирменный стиль бренда и самые современные технологии концерна General Motors, включая новую платформу Ultium, инновационные аккумуляторы LG Chem, автопилот Super Cruise и прочие инновации вроде 33-дюймовой цифровой панели приборов. На Lyriq возложена огромная роль — с этим кроссовером Cadiilac связывает свой успех в эпоху электромобилей, поэтому права на ошибку нет.

Ford F-150 Lightning

Самый популярный новый автомобиль в США на протяжении многих лет, одна из самых узнаваемых машин в мире и один из самых практичных пикапов на Земле в 2021 году стал ещё и экологичным. К многочисленным модификациям Ford F-150 «голубой овал» добавил электрическое исполнение Lightning, которое должно стать самым технологичным в истории и одновременно призвано оказаться надёжным помощником по хозяйству. Пикап получил встроенные в грузовую платформу весы, систему Pro Power Onboard с разъёмами и розетками для подключения внешних электроприборов, а также возможность использовать электромобиль в качестве источника энергии для дома. Функция Ford Intelligent Backup Power позволит питать средний американский коттедж током в течение трёх дней, а на фоне проблем с электричеством в США такая опция никогда не будет лишней. Так что Ford F-150 Lightning имеет все шансы стать бестселлером по сочетанию своих возможностей.

GMC Hummer EV

Hummer умер, да здравствует Hummer! Трудно найти вызывающую меньше ассоциаций с экологичностью автомобильную марку, чем производитель культовых внедорожников с огромными и прожорливыми бензиновыми моторами. Но времена меняются и вместе с ними меняется Hummer. Теперь это не отдельный бренд, а лишь модель бренда GMC. К представленному в 2020 году электрическому пикапу теперь добавился внедорожник на его базе, который можно считать преемником моделей Hummer H2 и Hummer H3. Но кроме кузова ничего не поменялось — все те же выдающиеся возможности на пересеченной местности, полноуправляемое шасси с движением по-крабьи, круговой обзор и все, что только можно себе представить. GMC Hummer EV — это самый впечатляющий внедорожник с электрической силовой установкой на сегодняшний день.

Hyundai Ioniq 5

Hyundai Ioniq 5 — модель знаковая. Во-первых, электромобиль стал первой машиной в новом суббренде Ioniq. Во-вторых, на нём дебютировала платформа E-GMP, которая потом появилась на электромобилях KIA и Genesis. В-третьих, дизайн в стилистике концепт-кара Hyundai 45 у серийной машины практически полностью повторяет прототип и только за внешний вид Ioniq 5 хочется купить немедленно. Техника — по последнему слову, отделка — из переработанных материалов в духе времени, возможности — те, какие нужны клиентам. Множество модификаций позволят покупателям выбрать тот Hyundai Ioniq 5, какой им требуется, а от желающих купить эту модель отбоя явно не будет. Редко когда встретишь такой гармоничный во всех отношениях электромобиль по адекватной цене. 

Mercedes-AMG EQS 53 4Matic+

Даже стандартный Mercedes-Benz EQS достоин упоминания хотя бы благодаря своей 56-дюймовой приборной панели MBUX Hyperscreen, которая объединила 3 дисплея, 12 электромоторов, 8-ядерный процессор и 24 Гб памяти, но версия AMG примечательна тем, что это первый серийный электромобиль спортивного бренда. Первенец платформы MEA имеет 658-сильную силовую установку (761 л.с. с пакетом AMG Dynamic Plus), существенно доработанные полный привод, подвеску и усиленные тормоза, а также особый дизайн кузова и интерьера. Добавьте к этому комфорт и роскошь стандартного EQS и получите бескомпромиссный электромобиль. В котором может быть даже виртуальный гоночный инженер, если вы вдруг соберётесь на трек-день.

Opel Manta GSe ElektroMOD

Ужесточающиеся экологические стандарты ставят под вопрос судьбу даже современных двигателей внутреннего сгорания, чего уж говорить о ретро-автомобилях. Но продлить век классических моделей поможет трансформация их в рестомоды, которые сочетают ретро-внешность с ультрасовременной начинкой. Opel для демонстрации своих возможностей выбрал Opel Manta GT/E из 70-х, который получил 147-сильный электромотор, 4-ступенчатую механическую (!) коробку передач и задний привод. И множество современных деталей — от оформления передней части Opel Vizor до цифрового кокпита Opel Pure Panel до дисков Ronal и колонки Marshall. Выпустить такую модель серийно или предложить заводской кит для переделки оригинальных Opel Manta в GSe ElektroMOD — это потенциальный хит для ностальгирующих по славному автомобильному прошлому.

Porsche Mission R

Пока одни обращаются к прошлому, Porsche смотрит в будущее. Концепт-кар Mission R может стать как предтечей серийных электрических спорткаров марки, так и основой для будущей гоночной машины для фирменного монокубка. Кузов-экзоскелет с панелями из композита на базе натуральных волокон, 1088-сильная силовая установка и возможность вынуть место водителя из электромобиля, чтобы превратить руль и сиденье в основу для игрового симулятора. Porsche Mission R — яркий эксперимент и отличная иллюстрация того, что в будущем мир виртуальный и реальный могут переплестись так тесно, что один и тот же спорткар можно будет использовать и на настоящей гоночной трассе, и в сим-рейсинге. И всё это без вреда для экологии.

Renault Megane E-Tech Electric

Использовать наработки партнёров по альянсу из Nissan, чтобы создать свой собственный электромобиль, решили в Renault и создали яркий Megane E-Tech Electric. Узнаваемый стиль и сложный по дизайну кузов, детали которого можно изучать часами, относительно простой, но прилично оснащённый салон, получивший отделку из вторичных материалов. Если массовые электромобили будут такими броскими внешне и функциональными по своим возможностям, то можно только приветствовать переход на электрические силовые установки. Потому что добавить яркости городскому трафику без жертв для экологии и повседневного удобства — отличный шаг на пути популяризации электромобилей.

Rimac Nevera

Хорватия стала местом рождения одного из самых ярких электромобилей современности. 1914-сильный гиперкар Rimac Nevera отличается выдающимися характеристиками, стильным дизайном кузова, комфортным салоном и технологичным оснащением. В числе прочего заявлен даже виртуальный тренер по вождению AI Driver Coach, который использует установленные на машину датчики и искусственный интеллект, чтобы даже неподготовленный водитель мог максимально раскрыть потенциал электромобиля. Стоит ли удивляться, что такой проект не остался незамеченным и компания Мате Римаца теперь строит машины не только для себя. Для Porsche, Bugatti, Aston Martin, Koenigsegg и многих других брендов стало честью сотрудничество с Rimac. Так что есть повод для доброй зависти этой небольшой, но очень значимой компании.

Tesla Model S Plaid

Не первый год выпуская электромобили и фактически сформировав этот сегмент рынка, Tesla продолжает удивлять. В 2021 году компания Илона Маска представила обновлённую версию своего лифтбека Model S, главной «фишкой» стал вовсе не необычный руль-штурвал, а версия Plaid. Трёхмоторный 1034-сильный Tesla Model S Plaid на «Нордшляйфе» стал самым быстрым серийным электромобилем, опередив прежнего рекордсмена, 680-сильный Porsche Taycan Turbo, сразу на 11 секунд. Понятно, что в линейке Porsche есть и более мощные версии Taycan, но сам факт, что относительно старая Tesla Model S имеет такой потенциал развития, что способна заткнуть за пояс новых конкурентов, внушает огромное уважение.

• Автор: Максим Вершинин