Тест-драйв Cadillac CTS
Обновленный американский бизнес-седан перебрался через океан, прихватив с собой лучшее из набора «звездно-полосатых» ценностей.
Мощность 341 л.с.
Разгон 0-100 км/ч 6,7 с
Цена от 3 790 000 руб.
Это единственный седан в модельном ряду компании Cadillac на российском рынке. И, как бы тяжело ни было, ему приходится в одиночку бороться за место под холодным российским солнцем с немецкими и британскими одноклассниками. Как совладать с соперниками? С ходу понравиться покупателю — другого варианта нет.
Именно поэтому «американец» прибыл в Россию с базовым 2,0-литровым турбированным двигателем, дефорсированным до 240 л.с. Мотор лишили 36 «лошадок», чтобы угодить потенциальным владельцам — так он попадает в более «доступную» налоговую категорию.
Желание похвальное, и «американец» действительно выйдет чуть дешевле конкурентов с агрегатами той же мощности, но в чемпионате самых доступных базовых версий все-таки проиграет. Цены на заднеприводный CTS с мотором 2.0 начинаются с 2 790 000 руб., полноприводная версия обойдется на 200 000 руб. дороже.
На дороге модификация с 2,0-литровым двигателем выглядит вполне убедительно — тяги хватает на низких оборотах, CTS берет резвый разгон. Быстрому старту способствует и новая коробка передач, которая устанавливается на все версии седана. Это 8-ступенчатая АКП Hydra-Matic с двумя режимами — стандартным и спортивным. Она работает плавно и чутко, и хотя изредка и норовит «заблудиться» в передачах, но вовремя осекается, не позволяя себе такой оплошности.
Cadillac CTS явно выделяется на фоне приглаженных конкурентов своим внушительным обликом
Тем не менее, в сознании многих любой Cadillac должен быть мощным и «заряженным». Бархатистый бензиновый V6 это, конечно, мечта идеалистов, но среди покупателей Cadillac их должно быть немало. Сделав выбор в пользу довольно редкого автомобиля (в сравнении с изобилием Audi, BMW и Mercedes), хочешь, чтобы он был «самым-самым». И тут CTS тоже готов соответствовать ожиданиям. Седан доступен еще и с мотором V6 3.6 с непосредственным впрыском топлива и фирменной системой отключения цилиндров Active Fuel Management. Выдает этот агрегат 341 л.с. и предлагается только для топовой комплектации Premium, минимум за 3 790 000 руб.
В обновленном CTS «начинка» теперь заточена под стандарты класса, заданные «европейцами». Но «американец», столь настойчиво добивающийся расположения русской души, никогда не позволит себе, с точки зрения внешности, стать копией одноклассников.
Его козырь — самобытный дизайн. Cadillac CTS явно выделяется на фоне приглаженных конкурентов своим внушительным обликом. Здесь нет плавных линий и обтекаемых форм — американский седан по-настоящему брутален! Но это в нем как раз и привлекает ценителей бренда. И не только их — в усовершенствованном виде CTS имеет все шансы обзавестись новыми поклонниками. Ведь автомобиль подобного класса — всегда повод для гордости. А если он еще и редкий, то вдвойне. «Я езжу на Cadillac». Согласитесь, звучит!
Топовой версии Cadillac CTS положен атмосферный двигатель V6 объемом 3,6 л, выдающий 341 л.с. и 386 Нм. Ради экономичности он оснащается системой Active Fuel Management, отключающей часть цилиндров при неполной нагрузке, и системой «старт-стоп». Последняя, впрочем, доступна также и для младшего силового агрегата — бензинового турбо-мотора объемом 2,0 л.
Дарья Литвинова, Руководитель по редакционным коммуникациям журнала «АвтоМир»
Cadillac CTS по-прежнему притягивает к себе нестандартной внешностью. Однако в нынешней версии он подкупает и богатством «внутреннего мира». Так что CTS имеет шансы стать лакомым кусочком для взыскательного покупателя.
Сколько стоит Cadillac CTS
CTS 2.0 RWD от 2 790 000 руб.
CTS 2.0 AWD от 2 990 000 руб.
CTS 3.6 AWD от 3 790 000 руб.
Audi TTS: укротитель не нужен >>
Infiniti Q60: асфальт просит огня >>
Rolls-Royce Black Badge: темная сторона >>
Mercedes GLC Coupe: на каждый случай >>
Jaguar F-Type SVR: рекордсмен >>
Lexus UX Concept: большой намек на маленький SUV >>
Renault Trezor: электрический, автономный >>
Ferrari 488 Spider: революция по-итальянски >>
Консервы лета: шесть спорткаров на Moscow Raceway >>
- Автор: Дарья Литвинова
