Тест-драйв Mercedes-Maybach S600: его высочество

21.08.2016

Из трех высших руководителей концерна Daimler двое имеют рост выше 185 сантиметров — вольно или невольно создатели S-Класса с эмблемами Mercedes-Maybach представляли потенциальных клиентов.

Тест-драйв Mercedes-Maybach S

Здесь и далее фото Mercedes-Benz

Почему предыдущая реинкарнация марки Maybach так и не вышла на намеченный уровень продаж? Версий много: от вычурного дизайна моделей до недостаточных сумм, вложенных в «легенду» марки. Считают также, что в люксовый сегмент рынка (во всяком случае, автомобильного) нельзя войти как бы ниоткуда, даже если старательно убеждать всех, что ты здесь когда-то «занимал».

Тест-драйв Mercedes-Maybach S

Но что, если дело в самом продукте? Причем не в Maybach 57 и 62, а в S-Классе. Представленный в 2005 году флагман W221 был настолько передовым, что «просто роскошь» Maybach казалась вычурной и архаичной. Единственным заметным следом, оставленным теми «Майбахами», стал 12-цилиндровый мотор с двойным турбонаддувом. Перекочевав под капот S-Класса W220 в 2003 году, он развязал гонку вооружений, которая продолжается и по сей день. Шутка ли — 500 л.с. и 800 Нм тяги, доступной в широчайшем диапазоне оборотов!

Тест-драйв Mercedes-Maybach S

На провокацию поддались не только немцы, но и подконтрольные им Bentley и Rolls-Royce. Вот и теперь англичанам стоит насторожиться. Сегодня под капотом Mercedes-Maybach S 600 тоже V12 битурбо, но теперь Maybach обходится без сравнения с S-Классом — ныне он сам S-Класс, только длиннее, роскошнее и при этом просторнее и значительно дешевле, чем раньше.

Желающие иметь самый крутой S-Класс давно привыкли выбирать AMG-версии, но факт есть факт: удовольствия за рулем S 63 AMG куда больше, чем на заднем сиденье, а невероятный S 65 AMG уже точно не для водителя, хотя плавность хода в его заднем ряду ощущается вовсе не такой безупречной, как спереди...

Тест-драйв Mercedes-Maybach S

Серебряные фужеры для шампанского Robbe & Berking (ручная работа) звенят не хуже хрустальных. Для них предусмотрены специальные крепления. Среди опций есть и холодильник, точно под две бутылки игристого

Теперь же в качестве «самого-самого» можно приобрести не избыточную динамику, а комфорт. Избыточный? Пожалуй, так не бывает. Огромная задняя дверь «Майбаха» (она, кстати, немного короче, чем у длинного S-Класса, но это по крайним точкам, а внизу, у порога, проем «Майбаха» шире) притягивается доводчиком, и в салоне повисает тишина. Немало пришлось поработать над звуками, которые в ней вдруг появились: климатконтроль, доводчики ремней безопасности...

Тест-драйв Mercedes-Maybach S

Максимальный балл мы ставим при двух условиях: а) в классе нет автомобилей, выступивших по данному параметру лучше; б) мы не знаем, к чему придраться. Констатирую, что данная «десятка» — своеобразный рекорд: это высший балл не в классе, но в абсолюте. Авиакомпаниям на заметку

Кресло-оттоманка раскладывается бесшумно. Даже в полулежачем положении я не достаю до отъехавшего переднего сиденья. Шумоизоляция, плавность хода? Не помню ничего лучше. Блок «климата» так далеко, что лучше воспользоваться пультом. Один раз — потом о микроклимате можно будет не вспоминать.

Eще больше места стало там, куда я и раньше не мог дотянуться. Вот оно, счастье высоких людей!

Возможно, имена люксовых марок по-прежнему звонче, но стоит признать: большего комфорта перемещения Ghost и Flying Spur предложить не в состоянии. Даже без поправки на цену. Россия —второй приоритетный рынок Maybach после Китая, а значит, оценить успех возвращения марки мы можем воочию.

Тест-драйв Mercedes-Maybach S

Maybach скрадывает ощущения динамики заметно сильнее стандартного S-Класса. Дело не только в дополнительной шумоизоляции, но и в огромной колесной базе. С этим приходится считаться: к поворотам поначалу подходишь со скоростью, превышающей порог комфорта для задних пассажиров.
ВЫВОДЫ

Пожалуй, десятью баллами стоило бы отметить Mercedes-Maybach S 500: мотор скромнее (V8 битурбо, 455 л.с.), динамика практически та же, а больше и различий-то нет.

Тест-драйв Mercedes-Maybach S

DESIGNO — ДЛЯ ОСОБО ОСОБЫХ

Тест-драйв Mercedes-Maybach S

Старинная мебель, яхты и разного рода предметы роскоши различных эпох — вот в чем черпали вдохновение дизайнеры интерьера Mercedes-Maybach. Отделка Designo напоминает английские диваны, диагональная строчка — даже на крышках косметических зеркал.

Тест-драйв Mercedes-Maybach S

Не факт, что все клиенты будут выбирать ее — очень дорого, а Maybach ныне предлагает более практичную роскошь: простор и тишину. Под капотом может быть и скромный V6, но версию S400 предложат только в Китае, где рассчитывают продавать 60% «Майбахов».

Это интересно:

Тест-драйв Ferrari 488 GTB >>

Porsche Panamera: авто недели >>

Porsche 911 Targa 4S: проба руля >>

Мототест Harley-Davidson Sportster Seventy-Two >>

Тест-драйв Cadillac CTS-V: Реактор V >>

Новая Audi A5 Coupe: авто недели >>

Обзор Mercedes-AMG GT R: монстр из Зеленого ада >>

Обзор нового Nissan GT-R: первое знакомство >>