Тест-драйв Nissan Qashqai

24.06.2016

Когда-то Nissan Qashqai считался законодателем моды в классе компактных кроссоверов. Не растерял ли «японец» с годами способность править бал?

Здесь и далее фото: Вячеслав Крылов, Автомир

На нашем рынке Nissan Qashqai долгие годы занимал лидирующие позиции в сегменте компактных кроссоверов. Но со временем на этом поле появилось слишком много новых игроков, готовых скинуть с пьедестала старожила. Тем не менее Nissan Qashqai по-прежнему пользуется большим спросом.

В ЧЕМ СИЛА?

На руку японскому кроссоверу играет российская прописка — производство полного цикла, которое организовано на заводе под Санкт-Петербургом, позволило Nissan Qashqai быть во всеоружии. У адаптированного автомобиля — увеличенный до 200 мм дорожный просвет, подвеска, сконструированная и настроенная с учетом качества отечественных дорог.

Тест-драйв Nissan Quashqai

Благодаря этим переделкам «японец» чувствует себя на наших трассах в своей стихии. Любые неровности, ямы, люки, лежачие полицейские преодолеваются на Nissan Qashqai без неприятных ударов и тряски. Небольшие вибрации, передающиеся по кузову, досаждают разве что при проезде по проселочным дорогам, покрытым мелким гравием. В управлении Nissan предсказуем и понятен, никаких неприятных сюрпризов ждать от этого кроссовера не стоит. И это, несомненно, еще один плюс Qashqai.

Со сменой поколений внешность японского кроссовера стала кардинально другой. Тем не менее в нем можно разглядеть фамильные черты, присущие столь полюбившейся многим прежней модели. Именно поэтому поклонники марки останутся верны японскому бренду. А интерьер «второго» Nissan Qashqai придется по вкусу даже противникам японской школы автомобильного дизайна. При этом в салоне кроссовера — множество совершенно уникальных элементов.

Тест-драйв Nissan Quashqai

Интерьер Nissan Qashqai даже в базовом исполнении смотрится достойно. А за не столь уж большую доплату можно получить множество интересных и полезных опций

У Nissan Qashqai много разных модификаций. В линейке доступных моторов — два бензиновых мотора мощностью 115 и 144 л.с. и один дизельный двигатель, который выдает 130 л.с. К сожалению, система 4×4 полагается только топовому агрегату, а более слабые версии предлагают исключительно с приводом на передние колеса.

Как ни странно, Nissan Qashqai с мотором мощностью 115 л.с. оказался довольно проворным: в городском потоке он «играет» на достойном уровне. А 6-ступенчатая механическая коробка передач ему только помогает в этом. Работает эта трансмиссия отменно — переключения плавны, а усилие на педаль сцепления требуется столь малое, что нога не устает даже в глухой пробке. Жаль, что такой союз — 115 л.с., передний привод и «механика» — оте-чественный покупатель выбирает не часто, предпочитая все же автоматическую трансмиссию.

Тест-драйв Nissan Quashqai

Во втором ряду сидений по меркам компактных кроссоверов довольно просторно — места предостаточно для троих взрослых пассажиров. Долгая поездка точно не утомит

Nissan Qashqai даже в базовой версии за 1 099 000 рублей удивляет неплохими ездовыми навыками и солидным оснащением. А чуть более дорогая комплектация за 1 241 000 рублей радует еще больше. В ее арсенале — камера заднего вида, двухзонный климат-контроль, навигация, 7-дюймовый сенсорный дисплей, передние противотуманки, 17-дюймовые легкосплавные колеса и многое другое. Так что конкурентам по-прежнему стоит опасаться этого «японца»!

Тест-драйв Nissan Quashqai

Приборная панель Nissan Qashqai не поражает оригинальностью. Но компенсирует отсутствие ярких дизайнерских решений простота и лаконичность, благодаря которым данные легко считываются в любое время суток. Неплоха и графика центрального дисплея.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Габариты

Длина — 4377 мм,

ширина — 1837 мм,

высота — 1595 мм,

колесная база — 2646 мм,

снаряженная масса — 1376 кг,

объем багажника — 430 л,

дорожный просвет — 200 мм

Трансмиссия

МКП, 6 ступеней, передний привод

Двигатель

1197 см3, бензин, максимальная мощность 115 л.с., максимальный момент 190 Нм при 2000 об/мин

Динамика

0–100 км/ч 10,9 с

Максимальная скорость 185 км/ч

Расход (смешанный) 6,2 л/100 км

Цена

Nissasn Qashqai 1 241 000 руб.

Конкуренты

Kia Sportage 1 189 900 руб.

Mazda CX-5 1 299 000 руб.

VW Tiguan 1 329 000 руб.

ВЫВОДЫ
ПЛЮСЫ

Сбалансированные пропорции, мягкая подвеска, эргономика на уровне и удобная посадка.

МИНУСЫ

Недостаточная точность в управлении при прохождении крутых поворотов, неинформативный руль.

Это интересно:

Новый Nissan Terrano: плюсы и минусы >>

Тест-драйв Nissan Leaf >>

Тест-драйв Infiniti G: с 2007 года на рынке >>

Тест-драйв Hyundai Solaris: секреты успеха >>

Тест-драйв Hyundai Tucson: новый авто со знакомым именем >>

Обзор нового Audi SQ7: трюки с дизелем >>