Тест-драйв Volkswagen Golf R: инъекция бодрости

20.08.2016

Если у вас за окном холодно, серо и уныло и даже чашка крепкого кофе не в силах придать телу и мозгу нужное ускорение…

Для раскачки требуются более радикальные приемы.

Тест-драйв Volkswagen Golf R: инъекция бодрости

Здесь и далее фото — Вячеслав Крылов, Burda Media

Тест-драйв Volkswagen Golf R: инъекция бодрости

На днях мне довелось испробовать Volkswagen Golf R. Если вам не жаль 2,5 млн рублей, в которые обойдется хорошо оснащенный экземпляр, очень рекомендую приобрести. Этот девайс желательно держать в идеальной чистоте — его цвет и формы уже работают как стимуляторы нервной системы. Но они — лишь пролог, затравка.

Тест-драйв Volkswagen Golf R: инъекция бодрости

Братец 2,0-литрового мотора GTI для службы на версии R был основательно доработан. Вопреки расхожему мнению он обходится одной турбиной

Когда садишься за руль и нажимаешь кнопку «Старт», вот тогда... Утробный, злобный рык ожившего мотора, дернувшийся, словно от удара током, кузов действуют эффективнее двойного ристретто. А дальше в дело вступает артиллерия — смачная, гулкая стрельба из всех четырех стволов выпускной системы, сопровождающая переключение передач.

Тест-драйв Volkswagen Golf R: инъекция бодрости

Спортивные сиденья с мощными валиками боковой поддержки — базовое оснащение.

Если же вы по-прежнему клюете носом (что вызывает большие сомнения), акустический эффект можно еще усилить, выбрав в меню настроек режим «Гонка». Однако давить на газ желательно аккуратно. В случае с Golf R это очень сильнодействующее средство, и использовать 300 «лошадей» по полной уместно лишь на закрытом треке. Столько «на гражданке» и не требуется.

Тест-драйв Volkswagen Golf R: инъекция бодрости

У «Эрки» оригинальная панель приборов — с размеченным до 320 км/ч спидометром и синими стрелками

Благодаря виртуозно настроенному полному приводу и отменному шасси этот хэтч на скользкой дороге уделывает соперников, как говорится, одной левой, без малейшего напряга. И что не меньше радует — ни грамма не напрягаешься и ты.

Тест-драйв Volkswagen Golf R: инъекция бодрости

Багажник Golf R точно такой же, как у обычного трехдверного и пятидверного хэтчбека. Такие же размеры и возможности трансформации дивана

При всей его мощи Golf R удивительно комфортный автомобиль для каждодневного «употребления». Да, катит он упруго, но никак не жестко. Коробка DSG не только быстрее «ручки» в разгоне до «сотни», но и безусловно удобнее в пробках. А если каждое утро, даже самое беспросветное, для вас — праздник, и рычание мотора да хлопки из глушителя вы считаете ребячеством, попробуйте режим Есо. Тишина в салоне и расход топлива, уместный для машины вдвое меньшей мощности, вам гарантированы.

Как и у любого Volkswagen Golf, интерьер версии R отличается великолепной эргономичностью

Тест-драйв Volkswagen Golf R: инъекция бодрости

Выбрать режим работы силового агрегата и рулевого управления можно на экране мультимедийной системы
ВЫВОДЫ

В списке необходимых для жизни вещей он занимает не первое место. Но как товар, который за некую цену обладает определенным набором свойств, — стоящее предложение. Да, есть машины, которые так же быстры и точны в поворотах. Есть — комфортабельные и изысканные внутри. Но совмещать эти свойства Golf R умеет лучше остальных.

Тест-драйв Volkswagen Golf R: инъекция бодрости

Тест-драйв Volkswagen Golf R: инъекция бодрости

Такой мощный двигатель, как у Golf R, — серьезное оружие, и использовать его на полную катушку логичнее всего на закрытой трассе. Вместе с тем этот снаряд позволяет управляться с ним тонко и деликатно.

Тест-драйв Volkswagen Golf R: инъекция бодрости

В базовой комплектации Volkswagen Golf R оснащен 6-ступенчатой МКП.

Тест-драйв Volkswagen Golf R: инъекция бодрости

Подрулевые переключатели в данном случае вовсе не игрушка, а вполне гоночный инструмент.

Это интересно:

Тест-драйв Ferrari 488 GTB >>

Porsche Panamera: авто недели >>

Porsche 911 Targa 4S: проба руля >>

Мототест Harley-Davidson Sportster Seventy-Two >>

Тест-драйв Cadillac CTS-V: Реактор V >>

Новая Audi A5 Coupe: авто недели >>

Обзор Mercedes-AMG GT R: монстр из Зеленого ада >>

Обзор нового Nissan GT-R: первое знакомство >>