Самые опасные аэропорты мира: 9 взлетно-посадочных, куда лучше не садиться

28.03.2019

При взлете или посадке можно испытать настоящий адреналин.

Gibraltar_Airport_Main_Highway

Все фото Wikimedia 

Самолеты — это общепризнанно самый безопасный транспорт из всех. Для того, чтобы попасть в авиакатастрофу, должно случиться стечение множества обстоятельств, и гораздо с большей вероятностью можно пострадать в ДТП, или просто выйдя из дома.

Однако благодаря таким аэропортам, о которых мы расскажем, самолетов может начать бояться даже тот, кто никогда об этом и не думал. Самые странные и страшные аэропорты мира.

9. Аэропорт имени Тенцига и Хиллари, Непал

lukla-airport

Аэропорт Лукла в Непале служит главным аэропортом для тех, кто посещает Эверест. Часть того, что делает этот аэропорт таким трудным для приземления, заключается в том, что он расположен между горами и имеет невероятно короткую взлетно-посадочную полосу.

На самом деле, весь терминал довольно маленький. Там нет света и мало электроэнергии, поэтому посадка в любых других условиях, кроме идеальных, становится еще более рискованной. На площадке также нет авиадиспетчеров, поэтому пилоты самостоятельно приземляются иногда и на больших самолетах. Это также один из самых высоких аэропортов, которые существуют в мире.

8. Аэропорт Куршевель

Видео Alex Turner, youtube.com

Здесь самая короткая взлетно-посадочная полоса из всех аэропортов в мире — на 525 метров. На этом особенности не заканчиваются, ведь, асфальтированная взлетно-посадочная полоса имеет уклон в 18,5%, что делает взлет еще более трудным. До кучи, взлетно-посадочная полоса построена прямо в Альпах, где пилоты должны лететь через узкую долину. Если самолеты не набирают достаточную скорость к концу взлетно-посадочной полосы, они просто улетают с края обрыва, надеясь на лучшее. 

7. Аэропорт Тонконтин, Тегусигальпа, Гондурас

Видео Roy Schachter, youtube.com

Как вы, наверное, заметили, в горах очень трудно приземлиться из-за изменчивых рельефов, погоды и часто очень коротких подходов.

Чтобы самолеты подготовились к снижению в Тонконтине, они должны сделать быстрый поворот на 45 градусов, чтобы достичь взлетно-посадочной полосы. После этого берега самолеты должны быстро снижать высоту, стараясь не задеть местность непосредственно под ней. Большая высота делает полеты в этот город настоящим испытанием.

6. Аэропорт принцессы Юлианы, остров Сен-Мартен

princess-juliana-airport

Аэропорт Принцессы Юлианы, который расположен в Сен-Мартене, является, пожалуй, самым известным в списке из аэропортов Карибского бассейна. Полоса расположена прямо возле пляжа (вы наверняка видели множество видео оттуда).

Такое размещение часто приводит к большим и громким порывам ветра и песка для тех, кто наслаждается кристально-чистой голубой водой рядом с аэропортом. Для пилотов удар по отдыхающим — это наименьшая проблема. Длина взлетно-посадочной полосы составляет всего 2 179 метров, что очень мало, учитывая, что большой самолет, который приземляется здесь, требует более 2500 метров, чтобы обеспечить безопасную посадку.

Он изначально был построен для небольших самолетов, но быстро развивающаяся туристическая индустрия привела сюда огромные A340 и 747.

5. Аэропорт Про, Бутан, Гималаи

Видео Tufan Sevincel, youtube.com

Постоянно считающийся одним из самых опасных аэропортов в мире, только 8 пилотов имеют право приземляться на этой взлетно-посадочной полосе. Взлетно-посадочная полоса окружена 5500-метровыми вершинами, а длина взлетно-посадочной полосы составляет всего 1981 м. В связи с быстрым снижением, которое необходимо совершить большим самолетам, чтобы приблизиться к полосе, многие считают его самым опасным аэропортом в мире. 

4. Аэропорт Гибралтара

Gibraltar_Airport_Main_Highway

Это, пожалуй, самый экстремальный аэропорт в Южной Европе (если не в мире). Хотя на эту взлетно-посадочную полосу не так сложно попасть, интересная конструктивная особенность делает ее невероятно опасной: главная улица Уинстон Черчилль-авеню, пересекает взлетно-посадочную полосу и закрывается, когда приземляется какой-то самолет. На дороге есть стоп-сигнал, указывающий, что автомобили должны остановиться, но в истории аэропорта было несколько звонков.

Как у нас поезда, так у них самолет, понимаете?

3. Антарктическая станция Мак-Мердо

air-base-antartica

В Антарктиву прилетает, как вы понимаете, не так много людей, а это значит, что нормальная инфраструктура там отсутствует. Эта взлетно-посадочная полоса не очень короткая, но она сделана из скользкого льда, что может привести к перекосу самолетов, если посадка не будет идеальной. Температура здесь ниже нуля в среднем весь год. В 1970-м произошла сильная авария С-121, который все еще лежит в стороне под снегом. Много месяцев в году непрерывно темно, и из-за недостатка света пилотов обучают приземляться с использованием очков ночного видения.

2. Аэропорт Криштиану Роналду, Мадейра, Португалия

Aeroporto_da_Madeira4.JPG

Взлетно-посадочная полоса находится между крутыми скалами и берегом океана. Пилотам просто не хватает места для посадки. Когда планировалось расширение проекта, дизайнеры увидели, что единственным вариантом было построить серию платформ на искусственном острове, простирающемся от нынешней ВПП. Свыше 180 колонн удерживают взлетно-посадочную полосу, которая должна выдерживать серьезные ударные нагрузки при посадках.

1. Аэропорт Нарсарсуак, Гренландия

air-base-greenland

Подобно Антарктиде, аэропорты в холодной Гренландии постоянно покрыты льдом. Эта взлетно-посадочная полоса длиной всего 1800 метров покрыта скользким льдом и является самой сложной в мире для любого пилота.

Погода постоянно штормовая, создает интенсивную турбулентность и плохую видимость при заходе на посадку, что делает его худшим аэропортом в мире как для экипажей, так и для пассажиров. Сдвиговые ветра воздействуют на самолеты, которые в сочетании с ледяной взлетно-посадочной полосой могут сбить их с курса. Близлежащий действующий вулкан также извергает пепел в облака, который может уничтожить двигатели.