Что известно о катастрофе в Шереметьево спустя двое суток (+ главная версия)

08.05.2019

Следователи считают ошибки пилотов главной версией катастрофы.

grifal_aida_58409777_1946831215422420_1201445653069565603_n

Фото @grifal_aida, instagram

Самолет Sukhoi Superjet 100, летевший из Москвы в Мурманск, загорелся при аварийной посадке в аэропорту Шереметьево вечером 5 мая. В Следственном комитете подтвердили гибель 41 человека, всего пассажиров было 78.

В действиях пилотов суперджета обнаружили ошибки — и до, и после жесткой посадки в Шереметьево. В настоящий момент следователи считают именно эту версию главной, хотя и рассматривают все другие возможные варианты. Например, недостаточная квалификация пилотов, диспетчеров и лиц, проводивших технический осмотр самолета, а также неблагоприятные погодные условия.

Эксперты Межгосударственного авиационного комитета указали сразу на несколько ошибок летчиков: они решили лететь через грозовой фронт, отказались выработать (то есть истратить) топливо из баков перед аварийной посадкой, а также не смогли посадить самолет в ручном режиме. Кроме того, в кабине якобы было открыто боковое окно, что теоретически могло повлиять на быстрое распространение огня. По информации «Коммерсанта», самолет совершил аварийную посадку с превышением путевой скорости на 30 километров в час, при этом пилоты пытались прижать нос самолета к земле, вместо того чтобы стабилизировать его в посадочном положении. Это привело к отскокам самолета от взлетно-посадочной полосы, что, по мнению экспертов, усугубило ситуацию.

Окончательные выводы о причинах авиакатастрофы, как отмечает «Коммерсант», можно будет сделать после того, как Межгосударственный авиационный комитет проанализирует «черные ящики» самолета. 

Лайнеров Sukhoi Superjet 100 выпущено всего всего 200 единиц, которые очень мало летают, а значит, статистика по безопасности полетов ограниченна. В базе авиационных происшествий есть более десятка случаев, связанных с SSJ 100. Часть из них объясняется техническими неисправностями, но в целом это обычная ситуация.

До катастрофы в Шереметьево единственная авария этой модели произошла во время полета с потенциальными заказчиками в Индонезии в 2012 году. Согласно результатам официального расследования, к ней привели ошибки пилотов и диспетчеров, а не неисправность воздушного судна.

Почитайте также нашу подборку из 8 признаков плохих авиакомпаний.